Codul transporturilor auto Nr.116-XIV din 29.07.98 Monitorul Oficial al R.Moldova nr.90-91 din 01.10.1998 ---------- Aprobat prin Legea organica nr.116-XIV din 29 iulie 1998 C O D U L transporturilor auto Prezentul cod are drept scop reglementarea activitatii in domeniul transporturilor auto si stabilirea drepturilor, obligatiilor si raspunderii agentilor transportatori, care presteaza in Republica Moldova servicii de transport auto, si ale persoanelor fizice si juridice, care beneficiaza de atare servicii. Capitolul I DISPOZITII GENERALE Articolul 1. Domeniul de aplicare a prezentului cod Prezentul cod reglementeaza principalele conditii de efectuare pe teritoriul Republicii Moldova a transporturilor auto de calatori, bagaje si marfuri, executate de catre agenti transportatori, inclusiv de catre agenti transportatori din alte state, cu exceptia transporturilor auto speciale. Articolul 2. Cadrul juridic al actelor normative privind activitatile de transport auto Prezentul cod constituie cadrul juridic pentru elaborarea urmatoarelor acte normative privind activitatile de transport auto: a) Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje; b) Regulamentul transporturilor auto de marfuri; c) Regulamentul transporturilor de marfuri perisabile; d) Regulamentul transporturilor de marfuri periculoase; e) Instructia de transportare a incarcaturilor supragrele si agabaritice; f) Regulamentul de prestare a serviciilor de transport si expeditie; g) Regulamentul autogarii (statiei auto); h) Culegere de instructii privind siguranta circulatiei rutiere. Articolul 3. Termeni de baza In sensul prezentului cod, prin termenii de mai jos se intelege: calatori - persoane transportate cu un autovehicul, care nu participa la conducerea acestuia; marfuri (incarcaturi) transportate - orice valori materiale si comerciale, predate de expeditor pentru transportare, din momentul primirii la transport de catre agentul transportator pina la predarea lor destinatarului marfurilor; agent transportator - orice persoana fizica sau juridica, care transporta cu autovehicule calatori, bagaje si marfuri ale agentilor economici si cetatenilor ori executa sau organizeaza, din proprie initiativa sau prin intelegere cu expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor), operatiuni prevazute in contractul de transport si expeditie; echipaj al mijlocului de transport auto - grup de persoane care deservesc mijlocul de transport; expeditor de marfuri - persoana fizica sau juridica care este proprietar sau administrator al marfurilor; destinatar al marfurilor - persoana fizica sau juridica care are dreptul sa ia in primire marfurile transportate; mijloc de transport auto, autovehicul - sistem mecanic cu autopropulsie, cu exceptia celui care circula pe sine, pentru transportul de calatori, bagaje si marfuri sau care executa orice alte lucrari si servicii aferente transporturilor; servicii de transport si expeditie - activitate de productie, care consta in organizarea transportarii marfurilor, asigurarea expedierii si primirii lor, executarea sau organizarea executarii altor operatiuni aferente tuturor etapelor de transportare; transport urban - operatiune de transport de calatori, bagaje si marfuri care se executa cu un autovehicul pe teritoriul unui oras; transport suburban - operatiune de transport de calatori, bagaje si marfuri care se executa cu un autovehicul intre localitatile Republicii Moldova situate la o distanta de cel mult 50 km; transport interurban - operatiune de transport de calatori, bagaje si marfuri care se executa cu un autovehicul intre localitatile Republicii Moldova situate la o distanta de peste 50 km; transport international - operatiune de transport de calatori, bagaje si marfuri care se executa cu un autovehicul in afara sau din afara hotarelor Republicii Moldova; transport mixt direct - operatiune de transport de calatori, bagaje si marfuri care se executa cu un autovehicul in interactiune cu alte moduri de transport (feroviar, maritim, fluvial si aerian), conform unui document unic de transport pentru intreg parcursul; marfuri comerciale - marfuri cu valoare materiala si comerciala; marfuri necomerciale - marfuri fara valoare materiala si comerciala; infrastructura transportului auto - autogari, statii auto, statii de oprire in tranzit, locuri de parcare a transportului auto, terminali, estacade de control, intreprinderi de service-auto, statii de alimentare a autovehiculelor; autogara (statie auto) - complex de cladiri, incluzind o cladire cu sala de asteptare, case de bilete, alte incaperi si servicii destinate deservirii calatorilor, precum si peroane pentru urcarea si coborirea calatorilor, locuri de parcare pentru autobuze (microbuze); peron de statie acoperit - constructie pentru apararea pe timp nefavorabil a calatorilor care asteapta mijlocul de transport auto; statie de oprire in tranzit - loc special amenajat, unde mijlocul de transport auto se opreste pentru urcarea si coborirea calatorilor; terminal - complex de cladiri, instalatii si mijloace tehnice, destinate pastrarii temporare, prelucrarii si pregatirii marfurilor catre transportare. Articolul 4. Administrarea de stat in domeniul transporturilor auto (1) Administrarea de stat in domeniul transporturilor auto este exercitata de organul de specialitate al administratiei publice centrale, de autoritatile administratiei publice locale si de alte autoritati abilitate, potrivit competentelor fiecareia, sa asigure: a) satisfacerera necesitatilor economiei nationale in ceea ce priveste transportul auto de calatori, bagaje si marfuri; b) crearea de conditii pentru dezvoltarea, pe baza de libera concurenta, a serviciilor de transport auto prestate de persoane fizice si juridice, indiferent de tipul de proprietate si forma de organizare juridica; c) apararea intereselor juridice si economice ale persoanelor fizice si juridice care presteaza servicii de transport auto, precum si ale beneficiarilor de atare servicii. (2) Organul de specialitate al administratiei publice centrale negociaza si incheie tratate si acorduri internationale in domeniul transporturilor de calatori, bagaje si marfuri, controleaza aplicarea acestor tratate si acorduri si reprezinta Guvernul in structurile organizatorice internationale in limitele competentelor sale, acordate de legislatie. Articolul 5. Transporturile auto internationale (1) Transporturile auto internationale de calatori, bagaje si marfuri se efectueaza in conformitate cu tratatele si acordurile internationale si acordurile interguvernamentale la care Republica Moldova este parte, precum si cu legislatia ei interna. (2) In cazul in care nu exista tratat sau acord, transporturile auto internationale se efectueaza in conditiile si modul in vigoare in statul, pe al carui teritoriu agentul transportator efectueaza transportul de calatori, bagaje sau marfuri. Articolul 6. Acordarea de licente pentru efectuarea transporturilor auto Activitatile de transport auto se efectueaza pe baza de licente acordate de organele abilitate in conformitate cu legislatia. Capitolul II MATERIALUL RULANT SI INFRASTRUCTURA TRANSPORTURILOR AUTO Articolul 7. Cerintele fata de materialul rulant Pentru efectuarea transporturilor auto de calatori, bagaje si marfuri agentii transportatori sint obligati sa utilizeze un material rulant care corespunde standardelor de stat si Regulamentului circulatiei rutiere. Articolul 8. Conditiile de exploatare tehnica a materialului rulant si de intretinere a infrastructurii Conditiile de exploatare tehnica a materialului rulant si de intretinere a infrastructurii transporturilor auto sint determinate de standardele de stat, de actele normative si de Regulamentul circulatiei rutiere. Articolul 9. Intretinerea cailor de acces la punctele de incarcare si descarcare Expeditorii de marfuri si destinatarii marfurilor sint obligati sa aiba cai de acces de la autostrazi spre punctele de incarcare si descarcare si sa le intretina in stare buna care sa asigure miscarea fara obstacole si in siguranta a mijloacelor de transport auto si manevrarea lor libera in orice moment al procesului de transportare. Articolul 10. Construirea autogarilor (statiilor auto) (1) Construirea autogarilor (statiilor auto) se efectueaza in modul stabilit de legislatie. (2) Amenajarea spatiilor autogarilor (statiilor auto) se efectueaza de autoritatile administratiei publice locale, pe al caror teritoriu se afla autogarile (statiile auto). Articolul 11. Amenajarea statiilor de oprire in tranzit a transportului in comun si a locurilor de parcare a taximetrelor (1) Statiile de oprire in tranzit pe cursele regulate ale transportului in comun in orase si alte localitati se amenajeaza de autoritatile administratiei publice locale si includ peroane si locuri pentru urcarea si coborirea calatorilor, precum si peroane de statie acoperite. (2) La statiile de oprire in tranzit pe rutele de autobuze urbane si suburbane autoritatile administratiei publice locale instaleaza panouri in care se indica intervalul de circulatie al autobuzelor, iar pe rutele cu intervalul de circulatie mai mare de 20 de minute se afiseaza mersul autobuzelor prin statia de oprire in cauza. (3) In orase si alte localitati, autoritatile administratiei publice locale afecteaza, la cererea agentilor transportatori, locuri special amenajate pentru parcari de taximetre. Articolul 12. Informarea calatorilor pe rutele interurbane In autogari (statii auto) si statiile de oprire in tranzit de pe rutele interurbane calatorilor li se ofera urmatoarea informatie: a) mersul mijloacelor de transport auto pentru toate rutele; b) tabela de taxare a calatoriei si transportului de bagaje; c) dispozitiile generale ale Regulamentului transporturilor auto de calatori si bagaje; d) regimul de lucru al caselor de bilete si al altor servicii ale autogarii (statiei auto); e) lista categoriilor de cetateni care beneficiaza de reduceri ale costului calatoriei la transportul cu autovehicule. Articolul 13. Organizarea asistentei tehnice mijloacelor de transport auto pe drumurile publice Proprietarul sau organul de administrare a drumului public organizeaza acordarea asistentei tehnice mijloacelor de transport auto, indiferent de apartenenta lor, in baza contractelor cu intreprinderile de service-auto cu achitarea de catre beneficiar a serviciilor prestate. Capitolul III TRANSPORTURILE AUTO DE CALATORI SI BAGAJE Articolul 14. Transporturile regulate si neregulate (1) Transporturile de calatori si bagaje cu autobuze (microbuze) se clasifica in transporturi regulate si neregulate. (2) Transporturile regulate se executa pe rutele anuntate din timp conform periodicitatii stabilite. (3) Transporturile neregulate se executa de catre agentii transportatori conform contractelor (comenzilor) cu persoanele fizice sau juridice care sint beneficiarii serviciilor de transport. Articolul 15. Organizarea procesului de transportare Procesul de transportare a calatorilor (bagajelor) include organizarea: a) circulatiei autobuzelor si deservirii calatorilor; b) vinzarii biletelor; c) pastrarii bagajelor si bagajelor de mina ale calatorilor; d) serviciului de dispecerat. Articolul 16. Biletele de calatorie pentru curse regulate (1) Pentru calatorie si transportul de bagaje cu autobuzele (microbuzele) efectuate prin curse regulate calatorii sint obligati sa procure bilete si sa le prezinte, dupa caz. (2) Biletul este un document care dovedeste achitarea taxei de transport, acorda calatorului dreptul de a se deplasa cu autobuzul (microbuzul) pina in punctul de destinatie indicat si confirma existenta asigurarii obligatorii a calatorului. Articolul 17. Modul de vinzare a biletelor (1) Biletele de transport al calatorilor si bagajelor in trafic suburban, interurban si international, efectuat prin curse regulate, se vind la casele de bilete ale autogarilor (statiilor auto). In cazuri exceptionale, in lipsa acestor case, biletele vor fi vindute de soferul autobuzului (microbuzului). (2) La punctul de plecare, punctul terminus al rutei autobuzului (microbuzului) si statiile intermediare mari administratia autogarilor (statiilor auto) organizeaza vinzarea anticipata a biletelor. Articolul 18. Depozitele de bagaje ale autogarilor (statiilor auto) (1) Depozitele de bagaje ale autogarilor (statiilor auto) primesc la pastrare de la calatori bagaje si bagaje de mina, indiferent de faptul daca acestia dispun sau nu de bilete. (2) Este interzisa primirea si predarea la depozitele de bagaje a substantelor inflamabile, explozive, otravitoare, toxice, radioactive, corosive si rau mirositoare si a obiectelor care ar putea murdari obiectele altor calatori. Articolul 19. Regimul de lucru al autogarilor (statiilor auto) Regimul de lucru al autogarilor (statiilor auto) este stabilit in dependenta de mersul autobuzelor (microbuzelor) si coordonat cu autoritatile administratiei publice locale. Articolul 20. Drepturile calatorului Calatorul este in drept: a) sa procure, in modul stabilit, bilet pentru orice cursa regulata; b) sa transporte gratuit bagaje de mina in volumul stabilit in Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje; c) in cazul intreruperii calatoriei pe ruta interurbana ca urmare a bolii sau a unui accident, sa primeasca costul calatoriei pentru distanta neparcursa; d) pina la plecarea autobuzului (microbuzului) in calatorie, sa restituie biletul la casa de bilete si sa primeasca in intregime costul calatoriei (inclusiv taxele) in cazul cind autobuzul (microbuzul) a plecat cu o intirziere mai mare de o ora sau cind i s-a acordat loc intr-un autobuz (microbuz) de clasa inferioara clasei autobuzului (microbuzului) la care si-a procurat biletul; e) in cazul cind a intirziat la autobuz (microbuz) in timp de 3 ore, iar daca a intirziat din cauza bolii sau unui accident - in timp de 72 de ore din momentul plecarii autobuzului (microbuzului) pentru care a fost procurat biletul sa i se reinnoiasca biletul daca achita suplimentar 25% din costul lui sau sa i se restituie costul calatoriei cu retinerea a 25% din cost si taxe, in modul prevazut in Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje; f) in cazul cind restituie biletul la casa de bilete cu cel putin 2 ore pina la plecarea autobuzului (microbuzului) sa primeasca in intregime costul calatoriei cu retinerea taxelor platite, iar in cazul cind restituie biletul mai tirziu de acest termen, dar pina la plecarea autobuzului (microbuzului), sa primeasca costul calatoriei cu retinerea a 15% din costul biletului si taxei in modul stabilit in Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje. Articolul 21. Obligatiile calatorului Calatorul este obligat: a) sa achite la timp si in intregime costul calatoriei, sa pastreze biletul pina la punctul sau de destinatie si sa-l prezinte la cererea reprezentantilor organelor de control; b) sa respecte ordinea de urcare in si de coborire din autobuz (microbuz); c) aflindu-se in autobuz (microbuz), sa respecte Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje. Articolul 22. Punerea la dispozitie a unui autobuz (microbuz) de alta clasa (1) In cazul cind calatorul este de acord sa se deplaseze cu un autobuz (microbuz) de clasa inferioara celui pentru care si-a procurat biletul, lui i se va restitui diferenta dintre suma platita de el initial si costul calatoriei in mijlocul de transport auto propus. (2) Daca in locul autobuzului (microbuzului) prevazut a fost propus un autobuz (microbuz) in care calatoria costa mai scump, calatorii care si-au procurat bilete pina la anuntarea schimbarilor survenite au dreptul sa calatoreasca cu biletele cumparate fara plata suplimentara. Din momentul anuntarii inlocuirii autobuzului (microbuzului) biletele se vor vinde la un tarif mai mare, calatorii fiind anuntati despre aceasta. Articolul 23. Transporturile de bagaje (1) Primirea bagajelor de la calator se confirma prin biletul de bagaje. La predarea bagajelor la transport, calatorul este in drept sa declare valoarea acestora, achitind taxa stabilita. (2) Nu sint admise la transport in calitate de bagaje de mina si bagaje substante inflamabile, explozive, otravitoare, toxice, radioactive, corosive si rau mirositoare, precum si obiectele care ar putea murdari mijlocul de transport auto sau imbracamintea si obiectele altor calatori. (3) Modul de transportare a bagajelor de mina si a bagajelor este stabilit in Regulamentul transporturilor auto de calatori si bagaje. Capitolul IV TRANSPORTURILE AUTO DE MARFURI Articolul 24. Organizarea activitatii agentilor transportatori Agentii transportatori isi organizeaza activitatea de sine statator, pornind de la solicitarea serviciilor de transport. Articolul 25. Temeiul primirii marfurilor la transport (1) Agentii transportatori primesc marfurile (incarcaturile) la transport in baza contractelor de transport, incheiate cu expeditorii de marfuri sau destinatarii marfurilor. Ei vor asigura transportul prioritar al marfurilor prevazute in contract, cu exceptia cazurilor de calamitati naturale, catastrofe, avarii si alte situatii exceptionale. (2) Agentul transportator poate incheia contracte de transport al marfurilor cu orice organizatie care nu are calitatea de expeditor de marfuri sau destinatar al marfurilor. Intr-o astfel de situatie, organizatia in cauza beneficiaza de drepturile si isi asuma obligatiile si raspunderea prevazute de prezentul cod pentru expeditorii de marfuri si destinatarii marfurilor. Articolul 26. Primirea la transport a marfurilor perisabile, peri- culoase, a incarcaturilor supragrele si agabaritice (1) Marfurile perisabile vor fi primite la transport de catre agentul transportator in mod prioritar. Transportul marfurilor perisabile se efectueaza conform Regulamentului transporturilor de marfuri perisabile. (2) Marfurile periculoase vor fi primite la transport de catre agentul transportator in modul si in cazurile specificate in Regulamentul transporturilor auto de marfuri periculoase. (3) Incarcaturile supragrele si agabaritice vor fi primite la transport de catre agentul transportator in modul si in cazurile specificate in Instructia de transportare a incarcaturilor supragrele si agabaritice. Articolul 27. Cerintele fata de starea mijlocului de transport auto (1) Agentul transportator este obligat sa puna la dispozitia expeditorului de marfuri pentru incarcare mijlocul de transport auto prevazut in stare buna, utilizabil pentru transportarea marfurilor de categoria data, si care sa raspunda cerintelor normelor sanitare si de protectie a mediului inconjurator. (2) Punerea la dispozitie a unui mijloc de transport auto, inutilizabil pentru transportarea marfii prevazute in contract (comanda), echivaleaza cu nerespectarea obligatiilor contractuale. Articolul 28. Buletinele de insotire a marfurilor Expeditorul de marfuri este obligat sa puna la dispozitia agentului transportator buletinele de insotire pentru marfurile comerciale primite la transport. Articolul 29. Utilizarea mijlocului de transport auto cu plata pentru unitate de timp Utilizarea unui mijloc de transport auto cu plata pentru unitate de timp este inregistrata de expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor) in foaia de parcurs, cu indicarea distantei de parcurs si a timpului de aflare a mijlocului de transport auto la dispozitia expeditorului (destinatarului). Articolul 30. Transporturile de marfuri omogene Transporturile de marfuri omogene de la un expeditor la unul si acelasi destinatar, pe una si aceeasi distanta, pot fi legalizate printr-un singur buletin de insotire a marfurilor pentru tot lucrul executat cu mijlocul de transport auto in decursul unei ture, in modul stabilit in Regulamentul transporturilor auto de marfuri. Articolul 31. Incarcarea (descarcarea) marfurilor la expeditor (destinatar) Conducatorul mijlocului de transport auto este obligat sa controleze conformitatea stivuirii si fixarii marfurilor in autovehicul cu cerintele sigurantei circulatiei si asigurarii integritatii mijlocului de transport auto. Expeditorul de marfuri, la cererea conducatorului mijlocului de transport auto, este obligat sa inlature deficientele depistate la stivuirea si fixarea marfurilor. Daca cerintele privind inlaturarea deficientelor depistate nu sint indeplinite, conducatorul mijlocului de transport auto este obligat sa consemneze acest fapt in toate exemplarele buletinului de insotire a marfurilor si sa refuze efectuarea operatiunilor de transport. Articolul 32. Verificarea greutatii, numarului de locuri de marfa si starii marfurilor (1) Greutatea marfurilor se considera calculata corect daca diferenta dintre greutatea lor din punctul de plecare si cea din punctul de destinatie nu depaseste normele stabilite in standarde si normele de pierderi naturale pentru categoria respectiva de marfa. (2) Daca in punctul de destinatie, la verificarea greutatii, numarului de locuri de marfa sau starii marfurilor, s-a descoperit lipsa, alterarea sau vatamarea marfurilor sau daca aceste circumstante sint fixate intr-un act, intocmit pe parcursul transportarii, agentul transportator este obligat sa determine volumul marfurilor lipsa, alterate sau vatamate. (3) In cazul cind este necesara efectuarea expertizei, agentul transportator, din proprie initiativa sau la cererea destinatarului marfurilor, invita specialistii respectivi. (4) Daca agentul transportator refuza sa invite expertul, pe acesta din urma este in drept sa-l invite destinatarul marfurilor, anuntindu-i agentului transportator data si locul expertizei. Articolul 33. Insotirea marfurilor Insotirea marfurilor poate fi organizata atit de expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor), cit si de agentul transportator conform contractului incheiat. Articolul 34. Transportul de marfuri in trafic mixt direct (1) Transportul de marfuri in trafic mixt direct se executa in conformitate cu prezentul cod, cu codurile altor genuri de transport, precum si cu contractele (acordurile conexe), incheiate in baza acestora. (2) Fiecare transportator respecta regimul juridic stabilit mijlocului de transport respectiv si raspunde solidar pentru pierderea, lipsa, alterarea sau vatamarea marfurilor sau pentru prejudiciul adus tertului. Capitolul V PLATA PENTRU TRANSPORTURI Articolul 35. Plata pentru transporturile de marfuri si serviciile de transport si expeditie Marimea platii pentru transporturile de marfuri si serviciile de transport si expeditie se determina in baza tarifelor stabilite de legislatie, iar in cazurile cind tarifele nu au fost stabilite - prin intelegerea partilor care au incheiat contractul de transport sau de prestare a serviciilor de transport si expeditie. Articolul 36. Plata pentru transporturile de calatori si bagaje (1) Tarifele pentru transporturile de calatori si bagaje in traficul urban si suburban se aproba de autoritatile administratiei publice locale, iar in traficul interurban si international - de organul de specialitate al autoritatii publice centrale. (2) Modul de reparare a prejudiciilor suportate de agentul transportator prin acordarea de inlesniri la transport anumitor categorii de cetateni este reglementat de legislatie. Capitolul VI DREPTURI, OBLIGATII SI RASPUNDERI Articolul 37. Drepturile agentului transportator Agentul transportator este in drept: a) sa stabileasca regimul si graficul de transport in corespundere cu legislatia; b) sa stabileasca rute si parcursuri suplimentare in limitele competentei sale; c) sa ceara calatorilor, expeditorilor de marfuri si destinatarilor marfurilor indeplinirea prevederilor Legii cu privire la transporturi, ale prezentului cod si ale altor acte normative care reglementeaza activitatea transporturilor auto. Articolul 38. Obligatiile agentului transportator Agentul transportator este obligat: a) sa asigure satisfacerea necesitatilor persoanelor fizice si juridice in ceea ce priveste transporturile; b) sa execute calitativ si la timp transportul calatorilor, bagajelor si marfurilor, asigurind prioritatea transporturilor aferente lichidarii consecintelor calamitatilor naturale, catastrofelor, avariilor si ale altor situatii exceptionale; c) sa asigure efectuarea transporturilor in conditii de siguranta si integritatea marfurilor si bagajelor transportate, sa preintimpine avariile si alte accidente; d) sa respecte legislatia privind protectia mediului inconjurator, standardele si normativele ecologice, sa intreprinda masuri pentru reducerea actiunii daunatoare a mijloacelor de transport auto asupra sanatatii populatiei si mediului inconjurator; e) impreuna cu Politia Rutiera de Stat si Inspectoratul Ecologic de Stat, sa efectueze anual pasaportizarea ecologica a mijloacelor de transport auto; f) sa respecte drepturile si inlesnirile cetatenilor la transport prevazute de legislatie; g) sa incheie anual cu organizatiile de asigurare contracte de asigurare obligatorie de raspundere civila a transportatorilor fata de calatori. Articolul 39. Raspunderea agentilor transportatori, expe- ditorilor, destinatarilor si calatorilor Pentru nerespectarea obligatiilor lor, stipulate in prezentul cod, agentii transportatori, expeditorii, destinatarii si calatorii poarta raspundere materiala in conformitate cu legislatia. Articolul 40. Raspunderea pentru prezentarea la transport a marfii neprevazute in contract Daca expeditorul de marfuri prezinta la transport marfa neprevazuta in contract sau indica alt punct de destinatie, agentul transportator este in drept sa refuze transportarea, incasind costul parcursului automobilului in ambele directii. Articolul 41. Raspunderea pentru refuzul de a utiliza mijloacele de transport auto conform contractului In cazul cind persoana fizica sau juridica beneficiar al mijloacelor de transport auto cu plata pentru unitate de timp refuza sa le utilizeze in volumul indicat in contract, beneficiarul este obligat sa plateasca despagubirea prevazuta in contract pentru stationarea mijloacelor de transport respective, conform tarifului pe unitate de timp. Articolul 42. Raspunderea pentru integritatea marfurilor (1) Agentii transportatori raspund de integritatea marfurilor din momentul primirii acestora la transport si pina la predarea lor destinatarului marfurilor, in conformitate cu Regulamentul transporturilor auto de marfuri. (2) Agentii transportatori repara prejudiciile, cauzate in timpul transportarii marfurilor, in urmatoarele marimi: a) pentru pierderea marfurilor sau lipsa - in marimea valorii reale a marfurilor pierdute sau lipsa; b) pentru alterarea sau vatamarea marfurilor - in marimea sumei cu care s-a micsorat valoarea acestora; c) pentru pierderea, lipsa, alterarea sau vatamarea marfurilor cu valoare declarata - in marimea valorii declarate, daca nu se va dovedi ca valoarea declarata nu corespunde valorii reale a marfurilor. (3) Expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor) este in drept sa considere marfurile pierdute si sa ceara repararea prejudiciului cauzat de pierdere, daca marfurile nu au fost eliberate la cererea lui: a) pentru transportul urban si suburban - in decurs de10 zile de la data primirii marfurilor la transport; b) pentru transportul interurban - in decurs de 30 de zile de la data expirarii termenului de predare indicat in contract. (4) Conform Regulamentului transporturilor auto de marfuri, pe linga repararea prejudiciului cauzat de pierderea, lipsa, alterarea sau vatamarea marfurilor, agentul transportator va restitui expeditorului de marfuri (destinatarului marfurilor) plata incasata pentru transportul marfurilor pierdute, lipsa, alterate sau vatamate, daca aceasta nu este inclusa in costul marfurilor. (5) Agentul transportator compenseaza valoarea marfurilor pierdute, lipsa, alterate sau vatamate in baza contului de plata sau a altui document inlocuitor prezentat de expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor). (6) Valoarea marfurilor se stabileste la preturile medii de piata in vigoare la data si in locul de predare a marfurilor catre destinatar prevazute in contract. Articolul 43. Raspunderea pentru integritatea bagajelor (1) Pentru pierderea bagajelor primite la transport sau lipsa in ele, agentii transportatori poarta raspundere materiala in urmatoarele marimi: a) pentru bagajele primite la transport cu valoarea declarata - in marimea valorii declarate, daca nu se va dovedi ca aceasta nu corespunde valorii lor reale; b) pentru bagajele primite la transport fara declararea valorii lor - in marimea valorii bagajelor pierdute sau lipsa. (2) In cazul alterarii sau vatamarii bagajelor, agentul transportator va compensa suma cu care s-a micsorat valoarea bagajelor. Articolul 44. Raspunderea pentru integritatea bagajelor de mina Raspunderea pentru integritatea bagajelor transportate de calator in mina ii revine acestui calator, cu exceptia cazurilor cind bagajele de mina au fost partial sau in intregime pierdute sau vatamate din vina agentului transportator. In aceste cazuri, agentul transportator poarta raspundere pentru prejudiciul cauzat in marimile prevazute la art.43 din prezentul cod. Articolul 45. Raspunderea pentru prezentarea marfurilor interzise la transport sau marfurilor a caror transportare necesita masuri deosebite de precautie, precum si pentru neprezentarea buletinelor de insotire cuvenite Pentru prezentarea marfurilor interzise la transport sau marfurilor a caror transportare necesita masuri deosebite de precautie, cu indicarea gresita in buletinele de insotire a denumirii ori proprietatilor lor, precum si pentru neprezentarea pentru astfel de marfuri a documentelor ce confirma respectarea normelor dreptului vamal, sanitar si administrativ, expeditorul de marfuri, pe linga repararea prejudiciilor cauzate agentului transportator, va achita o amenda in marimea stabilita de legislatie. Articolul 46. Raspunderea pentru transportul bagajelor interzise la transport (1) Daca in bagajele prezentate la transport se vor descoperi obiecte, a caror transportare in calitate de bagaje este interzisa, proprietarul bagajelor va fi sanctionat cu o amenda in marimea stabilita de legislatie. (2) Prejudiciul cauzat agentului transportator sau altei persoane in legatura cu transportarea bagajelor interzise la transport va fi reparat de catre proprietarul bagajelor. Articolul 47. Raspunderea pentru deteriorarea mijlocului de transport auto Expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor) este obligat sa repare agentului transportator prejudiciile provocate de deteriorarea mijlocului de transport auto ca urmare a ambalarii sau fixarii incorecte a marfurilor de catre expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor) la incarcarea (descarcarea) lor. Articolul 48. Confirmarea circumstantelor care pot servi ca temei pentru tragerea la raspundere materiala Circumstantele care pot servi ca temei pentru tragerea la raspundere materiala a agentilor transportatori, expeditorilor de marfuri, destinatarilor marfurilor si calatorilor sint confirmate prin inscrieri in buletinele de insotire a marfurilor si prin acte de modelul stabilit. Articolul 49. Modul de inaintare a pretentiilor si de intentare a actiunilor (1) Pina la intentarea actiunii in legatura cu transporturile auto este obligatorie inaintarea pretentiei fata de participantii la trafic. (2) Pretentiile si actiunile in legatura cu transporturile auto de calatori, bagaje si marfuri se examineaza in modul stabilit de legislatie. Articolul 50. Cesiunea dreptului de inaintare a pretentiilor si de intentare a actiunilor Cesiunea catre alte persoane fizice si juridice a dreptului de inaintare a pretentiilor si de intentare a actiunilor nu se admite, cu exceptia cazurilor cind expeditorul de marfuri cedeaza acest drept destinatarului marfurilor sau destinatarul marfurilor expeditorului de marfuri ori expeditorul de marfuri (destinatarul marfurilor) organizatiei ierarhic superioare sau organizatiei de transport si expeditie. Capitolul VII DISPOZITII FINALE SI TRANZITORII Articolul 51. Tratate si acorduri internationale Daca tratatul sau acordul international, la care Republica Moldova este parte, stabileste alte prevederi decit cele cuprinse in prezentul cod, se vor aplica prevederile tratatului sau acordului international. Articolul 52. Suspendarea temporara a transporturilor auto sau restrictionarea circulatiei (1) Suspendarea temporara a transporturilor auto de calatori, bagaje si marfuri sau restrictionarea circulatiei rutiere in Republica Moldova poate avea loc numai in cazuri de calamitati naturale, de aparitie a unor pericole pentru siguranta circulatiei sau pe timpul executarii lucrarilor de reparatie. (2) Deciziile de suspendare temporara a transporturilor auto de calatori, bagaje si marfuri sau de restrictionare a circulatiei, cu indicarea termenului de actiune a acestora, se iau pentru drumurile nationale de catre organul de specialitate al administratiei publice centrale, pentru celelalte categorii de drumuri - de catre autoritatile administratiei publice locale in limitele teritoriilor din subordine. (3) In cazurile de urgenta, cind apare pericol pentru siguranta circulatiei si poluarea mediului inconjurator, organele Politiei Rutiere de Stat au dreptul sa interzica circulatia sau sa introduca pe un timp restrictii de circulatie pentru mijloacele de transport auto care executa transporturi de calatori, bagaje si marfuri, pe anumite sectoare ale strazilor si drumurilor. (4) Organele care au luat decizia de suspendare temporara sau de restrictionare a circulatiei pe sosele sint obligate sa aduca aceste decizii la cunostinta cetatenilor si intreprinderilor, institutiilor si organizatiilor interesate. Articolul 53. Controlul asupra respectarii prevederilor prezentului cod Controlul asupra respectarii prevederilor prezentului cod si ale altor acte normative referitoare la activitatea de transport auto este exercitat de organul de specialitate al administratiei publice centrale si de autoritatile administratiei publice locale in limitele competentelor lor. Articolul 54. Punerea legislatiei in concordanta cu prezentul cod (1) Pina la punerea legislatiei in concordanta cu prezentul cod, actele normative se vor aplica in partea care nu este in contradictie cu codul. (2) Guvernul, in termen de 6 luni: va prezenta Parlamentului propuneri privind punerea legislatiei in concordanta cu prezentul cod; va aduce actele sale normative in corespundere cu prezentul cod; va elabora actele normative prevazute la art.2 din prezentul cod. -